合作咨询热线：
400-566-3636
合作咨询热线：
400-566-3636
人民网上海4月30日电 4月30日，在上海轨道交通17号线西延伸线施工现场，随着拦路港大桥全线最后一节钢轨焊接完成，标志着上海市轨道交通17号线西延伸工程实现双向正线“长轨通”。
由中铁十一局承建的上海轨道交通17号线公里，采用“轮胎式铺装机”进行铺轨，并通过使用高精度全站仪配合轨检小车，对轨道进行系统性测量、分析和调整，把施工精度控制在毫米级，确保后期列车运行平稳，提升乘客乘坐舒适性。
为安全、优质、高效组织铺轨施工，上海地铁牵头精心制定施工方案，严把技术标准和安全质量，强化工程施工管理，采用了国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”，实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、工程施工作业规范化、统计分析自动化、安全监督无死角覆盖化。
值得一提的是，为提高轨道工程建设质量，在17号线西延伸的铺轨施工中应用了多项新型工艺及技术：一是为解决传统水平道床板积水而产生的一系列问题，国内首创在线路直线段采用带坡度的道床板，大大提高了道床和轨道的耐久性；二是为延长钢轨使用寿命和提升列车运行平稳性，采用了高速打磨的高铁轨道工艺。三是针对轨道扣件，还试点应用了新型防腐工艺，提高部件使用寿命。
此外，上海地铁同步细化送电方案及送电流程，严格按照安全管理有关规定，紧凑有序地组织送电，近日已实现变电所遥控送电成功，为后续列车上线调试及开通初期运营提供电力保障。
上海市轨道交通17号线西延伸线建成通车后，将助力虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统升级，促进长三角更高质量一体化发展。
人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
