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7月23日，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程黄沙溪站首模二衬施工完成，成为该工程第2座完成车站主体首模二衬施工的暗挖车站，同时这也是项目继凯旋路站、十八梯站完成首板仰拱施工后，本月连续完成的第3个重大施工节点。
轨道交通18号线北延伸段东起于小什字站，西至轨道交通18号线一期工程富华路站，线座地下车站，是重庆市级重点交通建设项目。
黄沙溪站位于黄沙溪市政隧道、菜袁路市政道路下方，沿菜袁路东西向设置，为13米岛式车站，结构型式为单拱双层结构，该站将与远期轨道交通26号线互为换乘站。因黄沙溪站第一模二衬施工场地狭小，只能在二衬台车上进行钢筋绑扎作业，这对现场管理、调度工作带来一定难度。
该项目党总支书记陈云峰介绍，在项目建设过程中，项目实施党员“1+N”带队机制，组建党员先锋队，成立党员示范岗和党员责任区，党员干部在首模二衬施工中的施工筹备、台车定位、支架搭设、防水铺设、钢筋绑扎、二衬模板安装、混凝土浇筑等工艺流程和关键环节全过程把控，有效推进项目攻坚。
重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，截至目前，在建的地铁18号线北延伸段工程七星岗站仰拱施工已完成，正在进行二衬施工；凯旋路站、黄沙溪站、大坪西站正在开展仰拱二衬施工；小什字站、黄沙溪站、大坪西站、十八梯站、凯旋路站、重庆站6座车站已开展车站主体开挖支护施工；终点-黄沙溪站区间、七星岗-重庆站区间右线TBM段已贯通；菜袁路站-重庆站区间正开展暗挖段正线施工；起点-小什字站区间正开展区间正线开挖及结构施工。
重庆轨道交通18号线北延伸线建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。（邓博文）
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