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在中国众多高校中，有三所原铁道部直属的‘嫡系’院校——大连交通大学、华东交通大学和兰州交通大学。它们虽非‘双一流’，却凭借深厚的行业背景和特色学科，成为铁路、轨道交通领域的‘隐形冠军’。那么，这三所大学究竟谁更强？谁的学科更硬核？谁的毕业生更受企业青睐？本期，飞翔老师深度对比办学底蕴、学科实力、科研平台等关键指标，为考生和家长拨开迷雾，找到答案！
创建于1956年1月，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，设置了机电系、机械工艺系、数理力学系，隶属原铁道部管理。2000年2月划转为辽宁省政府管理；2004年5月，经教育部批准更名为大连交通大学。
上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西南昌。1975年开始招生。随着形势的缓和和高校政策的调整，最终以同济和交大相关专业为班底的华东交通大学南昌部分继续办学，上海铁道学院则选择留在了上海。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校隶属铁道部。2000年划转地方。
学校前身可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。1958年，
唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁入兰州，组建中国第三所铁路高校---兰州铁道学院，隶属国铁道部领导。2000年实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2003年更名为兰州交通大学。点评：但兰州交通大学的办学历史最悠久，底蕴最足。兰州交通大学是原来的兰州铁道学院，自建1958年校始便是本科招生，是我国铁路从业者最多的高校，
点评：从学科评估看，兰州交通大学学科实力最强，大连交通的软件工程较强，华东交通大学在信息与控制方面表现较强。
轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室2个国家地方联合工程研究中心，9个省重点实验室
2个教育部重点实验室：光电技术与智能控制重点实验室，铁道车辆热工教育部重点实验室
3个一级学科博士授权点，13个一级学科硕士授权点，8个硕士专业学位授权点
计算机科学等3个学科进入ESI全球前1%。4个一级学科博士授权点，1个专业学位博士点授权点， 21个一级学科硕士授权点，21个硕士专业学位授权点
6个一级学科博士授权点、28个一级学科硕士授权点、15个硕士专业学位授权点。
点评：硕士点和博士点的数量多少，关系着大学的办学水平高低与师资力量的雄厚与否。由此可见，兰州交通大学办学实力最强，华东交通大学次之，大连交通大学最弱。
大连交通大学：被誉为“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”，以轨道交通、车辆工程、机械工程等领域见长。
华东交通大学：被誉为“交通领域的璀璨明珠”，以交通为特色，轨道为核心，以交通运输工程、电气工程及自动化等王牌专业著称。
兰州交通大学：被誉为“中国铁路工程师的摇篮”，以交通运输工程、土木工程等领域见长。
上的位次：华东交通大学159名，兰州交通大学206名，大连交通大学263名。
上的位次：兰州交通大学149名，华东交通大学194名，大连交通大学238名。
车辆工程，智能制造工程，测控技术与仪器，电气工程及其自动化，电子信息工程，电子科学与技术，轨道交通信号与控制，计算机科学与技术，数据科学与大数据技术，土木工程，智能建造与智慧交通，能源化学工程，交通运输，交通设备与控制工程
信息与计算科学，机械设计制造及其自动化，机械电子工程，车辆工程，智能制造工程，新能源汽车工程，电气工程及其自动化，电子信息工程，通信工程，光电信息科学与工程，人工智能，自动化，数据科学与大数据技术，虚拟现实技术，建筑电气与智能化，给排水科学与工程，铁道工程，测绘工程，交通运输。
机械设计制造及其自动化，车辆工程，电气工程及其自动化，电子信息工程，电子科学与技术，通信工程，自动化，轨道交通信号与控制，计算机科学与技术，土木工程，给排水工程，建筑电气与智能化，铁道工程，交通工程，交通运输（102组/限物/503分）
兰州交通大学凭借更悠久的办学历史、更强的学科评估表现（3个B类学科）以及最多的ESI前1%学科，稳居三校之首；华东交通大学则因‘全国重点实验室’和计算机科学的ESI优势紧追其后；大连交通大学在机械、车辆工程领域特色鲜明，但整体实力稍逊。
2025乒超联赛第一阶段收官
