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2024年度科创板先进轨道交通行业集体业绩说明会于今日（5月21日）下午举行，
《科创板日报》记者通过上证路演中心线上参会，围绕投资者关心的各家企业研发及业务最新进展、年内市场需求与趋势等问题进行提问。
作为我国交通与能源领域电气系统全面解决方案龙头企业，今年来布局半导体、新能源等新兴业务，参会的投资者亦多聚焦该公司在上述方面的业务进展。
在今日（5月21日）举行的业绩说明会上，不少投资者均问及车规级SiC模块在汽车上的应用进展。
对此，时代电气董事长、执行董事李东林回复表示，公司株洲三期于2024年11月份启动建设，2025年5月，主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有望实现产线英寸SiC晶圆。
时代电气电机与磁齿轮集成的推进技术带到深海的公司。其相关电动化装备已获全球多个新签订单。
“公司海洋板块新签订单在过去一年和今年有望实现较好增长，将巩固公司在挖沟铺缆装备和水下机器人
海工装备板块的制造和交付能力，规划和布局建设制造能力和产品实验能力，支撑产品创新和订单交付。
传感器已实现量产供货。但产品主要聚焦轨道交通行业相关领域，暂时没有涉及其他领域的应用。
工大高科物联网等前沿技术为引擎，持续深耕工业铁路信号控制与智能调度领域。
截至目前，工大高科自主研发的盛视F1.0工业视觉大模型目前已完成对接DeepSeek-R1、DeepSeek-V3、Janus-Pro等系列大模型。
从各个城市项目来看，车路云领域目前北京的项目是比较明确的，其他的项目较小，公司也有参与其中。”熊伟称。
