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　　4月28日，随着“前进一号”盾构机刀盘破洞而出，深惠城际2标六工区盾构区间（龙岭工作井-坪地站）左线顺利贯通。

　　4月28日，随着“前进一号”盾构机刀盘破洞而出，深惠城际2标六工区盾构区间（龙岭工作井-坪地站）左线顺利贯通。

　　此次洞通的盾构区间为深惠城际2标六工区坪地龙岭工作井-坪地站区间左线米，采用复合式土压平衡盾构机“前进一号”掘进施工。

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　　深惠城际大鹏支线公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。

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　　共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

　　深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。