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　　6月17日，封面新闻从重庆交通开投集团获悉，重庆轨道交通15号线二期项目建设有新进展，继4月12日欢乐谷站至九曲河东站（简称欢九区间）复合式TBM盾构机左线始发后，右线也顺利完成始发，为后续项目建设推进奠定了基础。

　　据悉，欢九区间隧道穿越地层主要为中风化砂质泥岩和砂质泥岩地层。同时，该项目位于重庆主城中心城区，隧道穿越多处重要建筑物与居民生活区。为确保盾构机始发，项目建设方不断优化施工组织设计，细化分解施工任务，提前开展沿线管线、建筑物调查等工作，为盾构高质、高效、安全掘进打下基础。

　　同时，建设方组织专家多方研讨论证，在金山寺站至欢乐谷站区间贯通后，对复合式TBM盾构机盾体采取空推过站的方案进行模拟，最后选择“步进过站”的方式。

　　“‘步进过站’在有效降低过站人、机、物成本的同时，推进速度从每天30米提升至50米，大大提高过站效率，有力确保了施工工期。”中铁十一局五公司项目负责人介绍。

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　　重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市快轨快线，分一、二期建设。其中，欢九区间终点九曲河东站，为一期工程与二期工程的“交汇点”。

　　“此次欢九区间右线顺利始发，为后期两期工程联动使用奠定坚实基础。”重庆交通开投铁路集团相关负责人表示，15号线建成后，将加强沙坪坝区、两江新区、渝北区间的区域联系，高效串联重庆西部产业园区，缓解重庆主城中部地区拥堵。