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　　轨道交通27号线起于璧山区璧山站、终点为巴南区惠民站，高效串联璧山区、高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区，全长约56公里，设车站15座，其中，换乘站13座。

　　线路建设按下“快速键”的背后，离不开这个“秘密武器”的加持。重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍，当前正全面推广应用盾构渣土干湿分离设备，实现在建工程15号线号线盾构渣土、建筑垃圾减量化运输、环保化处理和资源化利用。

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　　“27号线盾构渣土干湿分离设备应用效能的逐步释放，不仅缓解了施工现场盾构渣土的外运压力，让盾构渣土‘变废为宝’，还极大提高了施工效率，减少了施工占地面积和作业人员。”重庆交通开投铁路集团相关负责人表示，以27号线标沙坪坝站至石桥铺站区间线路为例，是重庆首个采用现场渣土干湿分离环保科技试点项目，因地制宜研发和应用的一套施工现场渣土即时处理系统，可在施工现场实现盾构渣土的分级脱水分离和干化、无机原料和水资源再利用。

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　　重庆轨道交通27号线作为重庆中心城区开工的第二条贯穿三大槽谷的城轨快线小时通勤的重要线路，可与市郊铁路璧铜线等项目贯通运营。

　　项目建成后，将实现综合交通枢纽（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、产业园区、大型商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）等重要功能节点快速通达，提升轨道交通效率，构建主城都市区“1小时通勤圈”，进一步完善我市内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系。