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左手牵成都，右手连重庆。作为全省唯一直接连接成渝双核的城市──资阳市，这里如何将区位优势转化为发展胜势？
“全线节编组的A型列车，现在已进入空载试运行阶段，预计开通运营后70分钟左右可以实现成都跟资阳两地通勤。”6月6日，“万千气象看四川”二季度集中采访活动报道组走进正在建设的轨道交通资阳线资阳临空站施工现场，成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任池进波兴奋地向记者传达了喜讯：这个全省首条跨市域轨道交通预计将于年内开通运营。
历时建设三年多的轨道交通资阳线号线福田站，经临空经济区、高新区、雁江区，止于成渝客专资阳北站，线km。据介绍，资阳境内约19公里，新建资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站。
记者走进资阳线其中一个重要站点──资阳临空站看到，这座以飞机机翼为原型的三层高架站目前整个钢网架的主体部分已全部完工，现在在进行屋面板的收口和防水工作。“我们的设计理念主要以飞机机翼为原型，象征临空经济区的腾空起飞，整个造型和片区经济的蓬勃发展相互辉映。”池进波向记者介绍。
池进波说，目前车站土建结构及机电安装工作均已完成，正在进行公共区装修收尾和站前广场施工，计划于2024年6月完成系统联调、全点位测试等所有工作内容，车站达到移交条件。
轨道交通资阳线的开通，将为老百姓带来哪些便利？池进波介绍，乘坐该线路向福田站方向，可以换乘18号线号线前往天府机场、双流机场，往资阳北站方向可以换乘成渝客专。同时，为老百姓出行带来了更多选择，“轨道交通的开行密度远大于高铁的开行密度，票价也更实惠，为沿线老百姓带来更多的出行选择。”池进波说。
作为全省第一个即将开通市域轨道交通的地级市，轨道资阳线将为资阳带来什么？
“四川对外“四向八廊”交通网主骨架中有5廊经过资阳，是成都都市圈北上、东出、南下的咽喉要道，成都到重庆的车流85%经过资阳。”资阳市交通运输局总工程师王晓霞说，当前，资阳正围绕“8高11轨16快”综合交通路网建设，加快推进轨道交通资阳线、成达万高铁、成渝中线高铁、资中经安岳至铜梁高速公路、成渝高速公路、蜀都大道东沿线延长段等重点项目建设。轨道交通资阳线的开通运营将进一步扩大成都天府国际机场辐射范围，推动资阳临空经济区“一区两片”协同发展，有效提升机场配套服务能力。
