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　　2024年，无疑是西安轨道交通收获的大年，地铁8号线号线号线一期东段，已定档今年开通，届时将为西安地铁增加运营里程91.7公里。

　　面向西安轨道交通下一阶段，除了正在申报的西安地铁四期规划外，日前，以城际铁路身份重新面世的17号线也正式进入招标环节。而计划明年开通的15号线一期及开通时间一直飘忽不定的西安云巴，则在今日同时传来好消息。

　　17号线日，西安市轨道交通集团有限公司发布《关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路勘察、设计项目招标计划》，计划招标时间为2024年06月。

　　这条线路的身份很复杂，它既是西安关中城市群城际铁路网建设规划中的“阎良至咸阳机场城际铁路”，也是西安都市圈多层次轨道交通规划方案中的“机场至富平市域（郊）铁路”，亦是关中城市群核心区城市轨道交通线号线”。

　　而在去年年底公示的《关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路规划调整环境影响报告书》中显示到，对原关中城市群城际铁路规划批复的“阎良至咸阳机场城际铁路”项目规划进行调整，调整为“关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路”。

　　调整后，项目起于富平行政中心，经阎良、高陵、泾河新城、秦汉新城、空港新城，终于咸阳机场，总长69.3公里，其中高架段长47.2km，占比68.1%；路基段长10.0km，占比14.4%；地下段长12.1km，占比17.5%。全线座车站，为鹿苑大道站）。线km。全线设车辆段和停车场各一处，分别为舒家村车辆段和华朱村停车场。设主变电站3座，接入沙河滩控制中心，速度目标值160公里/小时。

　　今年4月，西安市民政局对地铁15号线一期站点命名方案进行了第二次公示，实际上，第一次公示在2022年，彼时因数字路名“上林苑七路、上林苑四路、上林苑一路”过多，出现指向不明，分辨不清的情况，备受批评。

　　和上次公示相比，站名并没有发生变化，在新规则下，西安地铁站点命名在走了不少弯路后，终于重回正轨，获得了大众的普遍认可。

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　　地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，是横贯西安市主城区南部的一条骨干线，该线路串联了高新、长安、航天三个区域，线号线换乘衔接。

　　同样在今天，西安云巴小程序突然结束系统更新维护状态，可以正常访问页面，只是在晚间又重新将其关闭，恢复至系统更新维护状态。

　　不过，短短几个小时内，这个简单的小程序包含的票价、时刻表、线路图等主要功能都已展现在大众面前。

　　根据西安云巴小程序显示，西安高新云巴全程运行时间约为38分钟左右，首班车将采用多点发车模式，将于6点在多个车站同步发车；末班车为双向发车，均为22点发出。

　　而一直未公布的票价系统也终于揭开神秘的面纱，正如我们此前预料的一样，采用的也是和西安地铁一样的里程计价制。

　　待线路开通后，还可与西安地铁已运营3号线号线的接驳，便利市民出行，担当起与大型交通枢纽接驳，为大运量轨道站点集散客流，实现乘客便捷换乘与大小运量有机互补。