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近日，海宁市召开高水平推进“交通强市”基础设施建设动员大会，会上公布了未来5年海宁的交通规划。
以“西融、南跨、北连、东接、内畅”为五大推进方向，以“九大工程”为重要抓手，谋划和推进56个重大交通项目，初步构建区域通达、综合立体的现代交通体系，依托高铁、城际铁路、高速公路、快速公路等。
强化海宁与长三角主要城市黄金1小时交通圈，基本形成海宁与周边城（镇）市“345”通勤交通圈（30分钟至市内各镇、40分钟至嘉兴各县市、50分钟至杭州上海）
海宁市未来五年的规划中有多条规划铁路交通轨道、高速公路都涉及杭州。一起来看看到底有哪些吧~
海宁市积极强化“西融杭州、东接上海”，规划重点是2021年7月前实现杭海城际铁路通车运营，同时，推进杭海城际铁路相关筹备对接工作。
加快推进铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、杭海城际铁路西延、长安至下沙城际铁路轨道交通项目建设，争取沪杭通道项目海宁方案。
预计到2025年，新开工铁路（轨道）30公里，全市铁路（轨道）建成总里程达110公里。
“三横四纵十六互通”的高速公路网为主要对外道路交通载体，实现海宁与杭州、上海更加快速便捷的互联互通。
具体路段：沪杭高速公路许村段改建工程、钱江通道北接线工程、杭浦高速胡家兜互通及连接线改造工程，构建互联互通的对外交通网。
海宁市谋划“三纵一横”的货运干线通道布局，重点是加快推进G525国道海宁段改建工程（四改六）、疏港公路秀洲至仙居公路海宁尖山段工程（S207）、西部货运通道，加快推进杭州中环项目，打造货运公路安全畅通体系。
到2022年，海宁市未来规划建成海宁高铁西站、杭海城际铁路皮革城站2个综合交通枢纽以及杭海城际铁路沿线个站点，推进市区火车站交通枢纽提升改造，联动金三角区块，打通城市发展堵点。
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