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　　近日，国家铁路局发布铁路行业标准公告，完成铁路工程建设标准《铁路隧道运营通风设计规范》TB 10068-2024的修编工作。

　　近年来，随着铁路建设的快速发展，我国铁路隧道规模日益扩大。截至2023年底，投入运营的铁路隧道达17177座，总长22669公里。其中，高速铁路隧道5642座，总长10077公里。

　　特别是，随着青藏铁路高海拔新关角隧道、拉林铁路高地温桑珠岭隧道、广惠城际铁路松山湖隧道等众多长大隧道的成功建设运营，为完善铁路隧道运营通风设计标准积累了丰富经验，奠定了坚实基础。

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　　旧版《铁路隧道运营通风设计规范》发布实施以来，在规范铁路隧道运营通风设计方面发挥了重要作用。为持续提高铁路隧道运营通风技术水平，保障铁路隧道建设运营安全，铁二院、西南交大、铁科院、铁四院等单位合作完成了此次标准修编工作。

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　　本次标准修编坚持问题导向、需求导向，适应铁路隧道运营通风需求，明确了本规范适用于新建和改建铁路的隧道运营通风设计；完善了内燃牵引隧道运营通风方式、通风时间、通风风量及风压计算等相关规定；补充了运营隧道空气卫生及氧含量标准；增加了市域（郊）铁路、城际铁路非独立隧道设置机械通风的原则及通风计算方法；增加了单洞单向行车隧道机械通风的设置条件及利用自然风、列车活塞风的节能通风设计原则；增加了移动通风的设计原则及计算方法；增加了有害气体、高地温、高海拔等特殊隧道的通风计算方法；完善了风机选型与布置，供配电、风机控制、监测与检测等相关规定。

　　标准实施后，将更好指导和规范铁路隧道运营通风设计工作，为铁路高质量发展提供有力支撑。