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419亿!浙江这两个联运工程批复
发布时间:2025-06-05 14:28:54 浏览:[ ]次

  海盐县发展和改革局关于同意嘉兴海河联运示范区海盐多式联运工程-通元码头项目初步设计的批复

419亿!浙江这两个联运工程批复(图1)

  项目总投资及资金来源 项目概算总投资8160.81万元,资金来源为县财政统筹解决。

  项目位于海盐县通元镇,嘉南线公路西侧,辛江塘航道(规 划准Ⅲ-b双线吨级泊位(水工结构按靠泊1000吨级设计和建设),主要包括散货料库、件杂货堆场、综合楼、变电所、道 路及绿化等,同步建设相关配套工程。

  技术标准 :1、总平面布置 项目根据《河港总体设计规范》(JTS166-2020)的标准规 划建设。使用岸线米,利用西侧及北侧岔河岸段顺岸布置2 个500吨级码头,泊位总长度168米,码头泊位长度按照1000 吨级船舶船长控制。

  2、水工建筑物 港口码头采用重力式码头结构,水工结构按靠泊1000吨级 船舶设计。

  3、装卸工艺 1#泊位为散货(矿建材料)泊位采用一台通用固定吊装卸, 2#泊位为件杂货泊位采用一台多用途固定吊装卸。

  4、生产及辅助设施 散货料库采用钢结构,办公楼、配电房、门卫采用钢筋混 凝土框架结构。

419亿!浙江这两个联运工程批复(图2)

  关于中欧班列金华陆港浦江公铁联运枢纽建设项目(一期)—临江疏港大道改建工程项目初步设计的批复

419亿!浙江这两个联运工程批复(图3)

  本工程概算总投资为33791.59 万元,其中厂房拆迁费27954万元,所需资金由县财政统筹解决。 本项目位于浦江县郑家坞镇,线位沿大 陈江东侧布设,起点位于现状迎宾路交叉口,路线由北向南 沿现状道路改建,终点位于规划235国道北侧。

  建设内容和规模:线位沿大陈江东侧布设,起点位 于现状迎宾路交叉口,路线由北向南沿现状道路改建,终点 位于规划235国道北侧,路线m,按市政次干路 标准建设,改造后路基宽度约19.5m,设计速度40km/h,涉 及厂房拆迁约62120㎡,主要建设内容包括:①道路改扩建 包括道路平面、纵断面、横断面、交叉口、路基路面、边坡 防护及无障碍设施等;②排水及管线工程包括雨水、污水、 给水管网设施。③交通工程包括交通标志、标线、智能交通 设施。④景观及附属工程包括路侧景观以及路灯建设等。

419亿!浙江这两个联运工程批复(图4)

419亿!浙江这两个联运工程批复(图5)

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